Motorsegler

Wenn die Thermik mal nicht für einen Langstreckenflug mit unseren Segelflugzeugen reicht oder ein Ausflug zu einem entfernten Flugplatz geplant ist, wird unser Motorsegler vom Typ SF25C der Firma Scheibe Flugzeugbau gerne genutzt. Darüber hinaus bilden wir auch bis hin zum internationalen Motorflugschein PPL-A auf unserem MOSE aus.

SF25C Falke

Mit seinem 80 PS starken Rotax-Motor und seinem Dreibeinfahrwerk lässt sich das Flugzeug wie ein "normales" Motorflugzeug der E-Klasse (z.B. Cessna) fliegen. Man sitzt nebeneinander und kann das Fliegen wunderbar zusammen genießen.


Cockpit MOSE

Neben den wichtigen Instrumenten für die Flugüberwachung besitzt das Cockpit ein GPS-System, Wendezeiger, Kurskreisel, Stoppuhr, Variometer, Geschwindigkeitsanzeige, Höhenmesser, Transponder mit Höhencodierung, Funkgerät mit Festspeicher und ein VOR mit Ablageanzeige für die Funknavigation. Der staudruckempfindlicher Betriebsstundenzähler, der minutengenau nur die Zeit wertet, die das Flugzeug in der Luft verbringt (ohne Wartezeiten am Rollhalt etc.), schont den Geldbeutel des Motorfliegers.

Die technischen Daten:

Gleitzahl: 24
Max. Geschwindigkeit 190 km/h
Reisegeschwindigkeit 150 km/h
Spannweite 15,30 m
Länge 7,60 m
Flügelfläche 18,2 m²
Leermasse ca. 438 kg
Flugmasse 650 kg
Reichweite 55-l-Tank ca. 700 km / Flugdauer 4-5 Std.
Steiggeschwindigkeit in MSL 3,2 m/s / Fest-Prop: 4,0 m/s
Verbrauch ca. 13 l/Std.

Aktuelles

Christian Blaß hat die PPL(A)-Prüfung bestanden

Nach nur zweijähriger Ausbildung hat Christan die Prüfung PPL(A) bestanden.

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Update: Timo hat die Prüfung SPL (TMG) bestanden

Trotz Winter und Corona hat Timo Meywirth es geschafft, nur 6 Monate nach der SPL-Prüfung seine Ausbildung auf dem Motorsegler weiter voranzubringen.

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Erster Alleinflug von Moriz auf dem MOSE

Nur fünf Monate nach seiner bestandenen Segelflugprüfung hat Moritz Gressard am 20. November seinen ersten Alleinflug auf dem Motorsegler erfolgreich absolviert.

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Die nächsten Termine

19.05.2021, 18:30
Vorstandssitzung

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